Todo Sobre Neumaticos

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Pantalla: Codificacion del neumatico

Neumaticos, Buena eleccion!

Los neumaticos influyen directamente sobre el vehiculo, el viaje, el rendimiento, el comportamiento y las prestaciones del vehiculo. Son los unicos elementos en contacto con el terreno, y que para tener la maxima performance deben poseer una gran tecnologia.
Se podria dividir el neumatico en dos partes:
Primero - Banda de rodamiento
Es la parte del neumatico que esta en contacto con el suelo, donde esta el dibujo, que puede ser desde liso (stick) hasta A/T (all terrain).
Segundo - Flancos
Son los elementos de union de la banda de rodamiento con la llanta. Esta union se consigue introduciendo los extremos inferiores de los flancos, talones, en la garganta de la llanta. La union se mantiene mediante la presion que ejerce el aire a presion. La seccion transversal del flanco es conocida como perfil, la medida de este define la altura del neumatico.
Neumaticos con y sin camara
Practicamente todos los vehiculos vienen equipados con neumaticos sin camara (tubeless), este tipo de neumatico a diferencia de los que llevan camara, pierde el aire con lentitud en caso de sufrir una pinchadura. Los neumaticos con camara se usan para la practica de 4x4 debido a la que soporta mejor las bajas presiones necesarias para circular por determinados terrenos.
Medidas de los neumaticos
La eleccion de la medida de los neumaticos es muy importante ya que afecta directamente el comportamiento y las prestaciones del vehiculo, unos neumaticos exesivamente anchos castigan la direccion y transmision.
Medidas de las llantas
Las llantas son el medio para transmitir la potencia y el frenado del vehiculo a los neumaticos ya que son solidarias con las piezas mecanicas moviles que transmiten la potencia del motor (palieres) y con el sistema de frenos (discos o tambores). Al conjunto de llanta neumatico se le llama rueda. Las llantas mas normales estan construidas en aleaciones de aluminio o acero. Las medidas de las llantas vienen expresadas por dos cifras

Hay una gran cantidad de informaci�n amoldada en la pared lateral externa de un neum�tico. Muestra el nombre del neum�tico, su tama�o, si usa c�mara o no, el grado del neum�tico, la clasificaci�n de velocidad, la carga m�xima, el inflado m�ximo, una advertencia de seguridad importante, y m�s. Haga click sobre un �rea dentro de la ilustraci�n del neum�tico para aprender acerca de los campos individuales de informaci�n. (El seguimiento de la ilustraci�n es un resumen de esta informaci�n).