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Trucos pr�cticos para el 4x4
En esta p�gina recogeremos trucos que emplean otros usuarios para abaratar costos en la mejora de su equipamiento. También incluiremos trucos para salir airosos de determinados obst�culos.

Advertencia: El único propósito de esta p�gina es dar a conocer a los usuarios de vehículos todoterreno distintos trucos para conseguir accesorios o equipamiento a mejor precio, así como técnicas de conducción que ayuden a mejorar el paso de obst�culos. Ni los autores de las colaboraciones, ni los de esta p�gina se har�n responsables de los posibles daños que puedan originarse por el empleo de estas técnicas o el empleo de material que no esté homologado para desarrollar esta actividad.


Eslingas y grilletes (J.L.Castillo Escusol)

No se si saben como funciona el tema de las eslingas, éstas para usos industriales tienen que estar homologadas, llevan una etiqueta con cargas, condiciones y formas de uso, normativa etc.. Si esa eslinga es para elementos de elevación por ejemplo para una grúa tiene que cumplir otra normativa m�s estricta lo que implica mayor calidad y precio. Pero digo yo para arrastrar nuestro vehículo en una salida a mi las certificaciones me dan igual, sobredimensiono la eslinga y compro una sin homologar. Yo por ejemplo compre en un almacén donde me explicaron estos temas una eslinga de 10.000 kg. x 3mts. por 30dls, esa eslinga homologada con etiqueta etc., cuesta m�s del doble o el triple y si es para grúa.
Otro ejemplo lo tenéis en las gasolineras, allí venden unas eslingas de 10 metros naranjas o azules con trinquetes de tensado para los camiones por un precio m�s que razonable yo compre una.
En ese mismo almacén donde compre la eslinga me dieron la dirección de otro almacén de material industrial donde compre los grilletes o cáncamos abiertos ( especie de U con un tornillo que se desenrosca y cierra la U ).
Bueno pues lo mismo que las eslingas como ya lo sabia, a un módico precio de 10dls, fabricados en Espa�a en alguna buena fundición, sin caja sin certificados y en una bolsa de pl�stico pero por ese precio son maravillosos, cualquier mosquetón de alpinismo aguanta menos y vale 10 veces m�s.



Planchas para desatascar el coche (Oscar Hernández)

Seguro que todos han visto alguna vez las rejillas de respiracion de metros, tuneles,... Son unas rejas cuadradas hechas de perfiles soldados, que por una cara estan en sentido transversal y longitudinal, y por la otra solo en sentido longitudinal. Estas rejillas son hechas en fundicion al metro o por superficie y vendidas al peso, y su precio es solo un poco más (un 10%) que el precio del hierro. Si compras dos trozos de 1000x30 (que no deben costas mas de 40 ó 50dls) tienes dos fantásticas planchas de desatascamiento que funcionan DPM (de p. madre) en barro, y que aunque funcionan en arena también DPM tienen la costumbre de hundirse por lo que tendras que atarles una cuerda para recuperarlas.


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